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MAiTRE-CYLINDRE ARRIERE POUR TOURING ET SOFTAIL

Reproductions parfaites des pièces d'origine. Livré avec tous les composants internes, soufflet anti-poussière et capot.

Spécifications

Pour Touring 1999-2007 et Softail 2000-2017

Numéro de l'article

Description

Prix public

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144257

Kit maître-cylindre chromé, Genuine Zodiac (OEM 41755-99F, 41767-05E)

€ 268,53

769364

Kit maître-cylindre chromé, Daytona Global (OEM 41755-99F, 41767-05E)

€ 109,20

769371

Kit maître-cylindre noir avec couvercle supérieur chromé, Daytona Global (OEM 41755-99F, 41767-05E)

€ 114,04

234198

Ecrou freiné, 3/4-16 UNF, pack de 2, Jims USA (OEM 35078-79)

€ 9,76

Kit réfection de maitre cylindre arrière

Numéro de l'article

Description

Prix public

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148202

Kit de reconstruction, Genuine Zodiac (OEM 42382-87A)

€ 108,19

747477

Kit de reconstruction, Cycle Pro (OEM 42382-87A)

€ 76,96

744479

Kit de reconstruction, Daytona Global (OEM 42382-87A)

€ 49,53

Pièces de remplacement

Numéro de l'article

Description

Prix public

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053740

Capuchon de maître-cylindre arrière (OEM 45057-99)

€ 33,38

144127

Cache poussière caoutchouc seul (OEM 40922-87)

€ 5,91

Prix publics recommandés avec 21,00 % de taxe à la vente.

Prices exclude shipping and installation.

Je bevindt je in de ZODIAC X SOUTH-EAST catalogus om direct Zodiac onderdelen te bestellen. Na het afronden van je order in de Zodiac omgeving volgt er een mail met een betaalverzoek om de bestelling te bevestigen. Bij ontvangst van het betaalverzoek wordt de bestelling z.s.m. door South-East verstuurd. Let op: om terug te gaan naar de South-East webshop, klik dan bovenaan deze pagina op 'South-East Webshop'. De kleding/helmen/handschoenen etc. blijven in het South-East webshop winkelmandje staan en gaan niet direct mee in deze order.

Note: Le nouveau DOT4 (comme utilisé dans les dernières Harley-Davidson) peut être mélangé avec de l'ancien DOT4 sans aucun problème voir même avec du DOT3. Le nouveau DOT4 NE PEUT PAS ETRE MIXE AVEC DU DOT5. Le DOT5 est à base de Silicone et a sa propre formule. Ceci signifie aussi que le DOT4 ne peut être utilisé dans un système qui a utilisé du DOT5 (et vice versa) à moins que le système complet soit entièrement démonté et nettoyé. Il faudra aussi changer tous les joints avant que le DOT4 soit utilisé. Nettoyer les pièces avec un chiffon ou du papier est une option mais les pièces doivent être très bien nettoyées avec du nettoyant frein! (ZPN748043 ou similaire).

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